時(shí)間:2025-04-17 15:39

快科技5月25日資訊，很多人酷愛于摩托車，這種交通工具售價(jià)不貴，使用成本也低，然則在大陸很多城市實(shí)際上命令阻擋摩托車通行，于是有不少情況下，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)看到它們的身影。

但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開始呼吁解禁摩托車，早在2023年，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議，試點(diǎn)開放禁限摩”，科學(xué)對(duì)待城市摩托車行駛，拉動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在今年舉辦的2023我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，清華大學(xué)教授表示，摩托車產(chǎn)業(yè)在正在促消費(fèi)的背景下蘊(yùn)含崇高潛力，應(yīng)思慮解除部分城市的禁限摩政策，以滿足消費(fèi)者需求，引起行業(yè)活力。

據(jù)介紹，而今摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的受限要緊來(lái)自兩大方面，一是強(qiáng)制報(bào)廢（正三輪為12年，其他摩托為13年）；另一個(gè)方面就是各個(gè)城市出臺(tái)的禁摩政策。

眼前世界禁限摩的城市接近200個(gè)，之所以會(huì)有這樣的政策，其實(shí)也是因?yàn)榉椒矫婷娴奶剿?，打個(gè)比方安全問(wèn)題、擁堵問(wèn)題，但這些其實(shí)并無(wú)從完全歸咎于摩托車，相通也存在于電動(dòng)自行車等其他交通工具。

好資訊是，越來(lái)越多的城市開始解禁摩托車，早在2023年西安成為了世界首個(gè)解禁摩托車的城市，隨后，山東的廊坊、濟(jì)南、青島等城市也擴(kuò)充了解禁的隊(duì)伍。

此外，除了摩托車，越來(lái)越多的城市也開始解禁皮卡，種種跡象闡明，國(guó)內(nèi)用車環(huán)境日前逐漸改善，期許大家都能自由選擇交通工具出行而不受阻的那天到來(lái)。

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